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Photovoltaik-Elemente liefern meist eine Spannung für 12Volt-Anlagen.
Die Speicherung erfolgt in herkömmlichen Autobatterien oder
in spezielleren Solarbatterien, deren Kennwerte sich in einigen
Punkten
unterscheiden. Grössere Fahrzeuge werden auch mit 24Volt ausgestattet,
wie in LKWs üblich. Entsprechende Steuerelektronik sorgt für
eine reibungslose Abstimmung der Ladevorgänge zwischen dem
Fahrbetrieb durch das Zugfahrzeug und der Solarnutzung im Stand.
Die Effizienz-Schätzung für eine Solaranlage für Wohnwagen oder
Wohnmobile fällt erschütternd nüchtern aus.
Grob gesagt, ist entgegen aller Werbeversprechen mit folgender
"Ausbeute" zu rechnen :
bei horizontaler Montage und Staubablagerungen nur halbe Leistung,
gut hinterlüftet reduziert sich die Leistung dennoch bei hohen
Sommertemperaturen,
auf dem Weg durch die Batterien gehen nochmals wertvolle Prozente
verloren,
und selbst ein guter Wechselrichter verwertet nur 80 %
des Futters.
Gute Leitungsquerschnitte vorausgesetzt, kommt am Ende pro Tag
nicht einmal so viel heraus, wie als Stundenleistung auf dem
Element steht.
Das Sommerquartal in Südfrankreich erbrachte ziemlich genau
diesen frustrierenden Durchschnitt.
400 wp - 4x100 AH Batterien - Berel economy Wechselrichter
kumulierte
Leistungsentnahme 35 KW in 100 Tagen.
( das hätte ein B2B_Lader oder ein Booster auch in wenigen Minuten
am Tag geschafft )
Ein "fettes" Ladegerät, ein kleines leises Aggregat, 2 Batterien
mehr und ein paar Liter Sprit um jeden zweiten Tag mal ein
paar Minuten nachzuladen, hätte nich einmal die Hälfte gekostet.
Obendrein ist der erhöhte Luftwiderstand nicht zu vernachlässigen,
der sich besonders bei längeren Autobahnfahrten auswirkt.
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Wer dennoch eine Solaranlage auf dem Wohnwagen
oder dem Reisemobil montieren möchte, wird viel Geld ausgeben müssen.
Ökonomisch ist das sicher keine sinnvolle Investition, und der ökologische
Aspekt ist fragwürdig. Eine Kleinstanlage zur Erhaltungsladung
der Batterien kann hingegen sinnvoll sein, sofern das Fahrzeug
den geeigneten Stellplatz hat.
Wohnwagen oder Wohnmobile, die ausserhalb der Reisesaison ihren Platz
in einer Garage haben, können von einer Solaranlage zu diesem Zweck
nun mal nicht profitieren.
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Wozu
dient also die Solaranlage auf dem Wohnwagen ?
Ist es der Wunsch nach Demonstration eines ökologischen Bewusstseins,
dann ist sie politisch korrekt zwingend. Ist es das Statussymbol,
dann tun's auch ein paar aufgeklebte Goldmünzen.
Sinnvoller scheint doch die ehrliche und umfassende Bestandsaufnahme
aller Stromverbraucher, die sich im Wohnwagen befinden. Hier
muss man ansetzen, um in geeigneter Weise modifizieren zu können.
Strom sparen bringt weit mehr als Strom zu produzieren. Und das
geht auch ohne Comfortverzicht.
Kaffeekochen mit Gas, nicht mit der Maschine.
Auf Halogenbeleuchtungen umrüsten, weit besser noch auf LED.
Möglichst viele Verbraucher auf 12V umrüsten. TV, Sat, Radio, Lüfter...
Alle Massnahmen, die den Einsatz eines Wechselrichters überflüssig
machen sind sinnvoll. Der Stromverbrauch kann sich auf einenBruchteil
reduzieren.
Zwischenschalter setzen, die jeglichen Standby-Betrieb verhindern.
Warmes Wasser nur dann bereithalten, wenn es auch gebraucht wird.
Die Thermen sind fast durchweg miserabel isoliert und müssen ständig
nachheizen. Eine dicke Zusatzisolierung, nachträglich angebracht,
verringert den Energiehunger dieser Geräte signifikant.
Die
serienüblichen Wasserthermen werden mit 230V betrieben und
nehmen sich meist 300 Watt. Betreibt man diese über einen
Wechselrichter verdoppelt sich schnell mal die Leistungsaufnahme.
Die Leitungs- und Umformverluste sind enorm. Es gibt aber auch
12V-Heizer, da sind dann 300 Watt der tatsächliche Verbrauch.
Auf kurze Wege in der Wasserführung ist zu achten, ein einziger
Liter Warmwasser hat schon rund 50 Watt verschlungen. Damit lässt
sich eine ganze Stunde Fernsehen. 50W würden aber auch einen
ganzen Abend lang mittels LEDs den Wohnwagen erhellen.
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Zu den wirklich hungrigen Stromfressern
im Wohnwagen gehört der unabdingbare Kühlschrank. Ein haushaltsübliches
Kompressormodell zieht meist knapp 70 Watt. Da ein brummender
Kompressor im Wohnwagen unerträglich laut wäre, verwendet man Absorber.
Die arbeiten geräuschlos und zuverlässig. Leider bezahlt man diesen
Comfort mit einem Stromverbrauch von über 100 Watt und sehr langen
Anlaufzeiten bis endlich die Kühlung wirkt. Ein kleiner 12V-Lüfter
hinter dem Entlüftungsgitter erhöht den Wirkungsgrad dieser Geräte.
Dennoch ist der Gasbetrieb die preiswertere Lösung. |
Campingurlaub
im Naturpark Wildeshauser Geest
Bequeme Anreise im PKW - Mietwohnwagen vor
Ort
Camping in Niedersachsen, das ist Urlaub direkt am Puls der Natur! Niedersächsische
Campingplätze bieten ideale Voraussetzungen für einen entspannten Campingurlaub.
Egal ob Sie lieber mit dem Zelt, Wohnwagen oder Wohnmobil anreisen; am Wasser,
im Wald oder in Stadtnähe unterkommen wollen.
Eine der landschaftlich reizvollsten Gebiete ist der Naturpark Wildeshauser Geest.
Abseits vom Trubel der ausgetreten Touristenpfade, erwartet dem Besucher eine
reizvolle und abwechslungsreiche Landschaft. Die Städte Bremen und Oldenburg
sind nicht weit entfernt, so bietet sich ein Kombinationsurlaub mit Stadt- und
Landaspekten an. Besonders der idyllische Campingplatz Hunte-Camp, gilt unter
den Campern als Geheimtipp.
Hier kommen Wanderer, Radwander-, Kanufahrer u. Angler genauso auf ihre Kosten
wie Familien mit Kindern.
Die günstigen Preise und freundliche die Atmosphäre laden zum längeren
Verweilen ein. |